-
Спортивный полноприводный «RENEGADE 1000 XXC» — самый мощный в мире. Он основан на платформе модели OUTLANDER 1000 EFI, но имеет более агрессивный внешний вид, спортивные газовые амортизаторы высокого давления со спортивными настройками. 
-
Квадроцикл, созданный для самых жестких условий эксплуатации. Двухместная база позволяет сохранять устойчивость при преодолении крутых склонов, пневматическая подвеска позволяет менять характер между управляемостью и проходимостью, шины с агрессивным протектором, система интегрированных шноркелей и вынесенный радиатор позволяют преодолевать любую грязь. 
-
Мотовездеходы Can-Am Commander задают новые стандарты мощности, удобства и управляемости. Мотор Rotax 800 V-Twin EFI, знакомый нам по предыдущим моделям BRP Can-Am Outlander и Renegade, производители дополнили мотором Rotax 1000 V-Twin EFI, который сейчас является самым мощным среди моделей класса side by side. Двигатель обладает мощностью 85 лошадиных сил и тоже занимает лидирующее положение среди моделей этого класса по экономичности потребления топлива, выигрывая целых 39%. 
-
Этот квадроцикл представляет собой разработанное по новейшим технологиям транспортное средство, обладающее исключительными мощностными характеристиками, самый современный мотовездеход из всех существующих на сегодняшнем рынке, и он таким останется надолго, не оставляя шансов своим конкурентам. 
-
н самый злой из ATV, не отягощенных впрыском. Он лучший в своей нише по соотношению мощности, динамики и веса. Его название дословно переводится как «грубая сила». Да-да, мы говорим о KAWASAKI BRUTE FORCE 750. 
Амортизаторы Reiger Mc PHERSON AUTOCROSS DEMPER 4622 (excl. BTW)
Амортизаторы Reiger Mc PHERSON AUTOCROSS DEMPER 4622 (excl. BTW) Стандартный комплект амортизаторов Reiger Mc PHERSON AUTOCROSS DEMPER 4622. Комплект включает в себя: Амортизатор Mc Pherson с вынесенным резервуаром . Тело амортизатора выполнено в 52 мм диаметре, диаметр штока амортизатора 16мм. Входит регулировка сжатия и регуливка отбоя. Пружина также включена в стоимость комплекта. Дополнительно доступны следующие опции: -Регулировка скоростного и медленного сжатия; -CCV (Corner Control Valve) Данная система делает разные настройки демпфирования для лучшего прохождения поворотов для внутреннего и внешнего колеса, убирает крены почти полностью и значительно увеличивает скорость прохождения поворота; -Систем без регулировки отбоя; -Систем без регулировки сжатия; -Верхнее фиксирующее кольцо, включая кольцо между пружинами; -Систем без пружины; -Специальная пластинас возможностью регулировки Камбера.
Дополнительные фотографии:
|
|
