-
Спортивный полноприводный «RENEGADE 1000 XXC» — самый мощный в мире. Он основан на платформе модели OUTLANDER 1000 EFI, но имеет более агрессивный внешний вид, спортивные газовые амортизаторы высокого давления со спортивными настройками. 
-
Квадроцикл, созданный для самых жестких условий эксплуатации. Двухместная база позволяет сохранять устойчивость при преодолении крутых склонов, пневматическая подвеска позволяет менять характер между управляемостью и проходимостью, шины с агрессивным протектором, система интегрированных шноркелей и вынесенный радиатор позволяют преодолевать любую грязь. 
-
Мотовездеходы Can-Am Commander задают новые стандарты мощности, удобства и управляемости. Мотор Rotax 800 V-Twin EFI, знакомый нам по предыдущим моделям BRP Can-Am Outlander и Renegade, производители дополнили мотором Rotax 1000 V-Twin EFI, который сейчас является самым мощным среди моделей класса side by side. Двигатель обладает мощностью 85 лошадиных сил и тоже занимает лидирующее положение среди моделей этого класса по экономичности потребления топлива, выигрывая целых 39%. 
-
Этот квадроцикл представляет собой разработанное по новейшим технологиям транспортное средство, обладающее исключительными мощностными характеристиками, самый современный мотовездеход из всех существующих на сегодняшнем рынке, и он таким останется надолго, не оставляя шансов своим конкурентам. 
-
н самый злой из ATV, не отягощенных впрыском. Он лучший в своей нише по соотношению мощности, динамики и веса. Его название дословно переводится как «грубая сила». Да-да, мы говорим о KAWASAKI BRUTE FORCE 750. 
Установка масляного охлаждения outlander 1000 XT
Установка масляного охлаждения outlander 1000 XT
Продолжаем тему перегревов Can-am на новом outlander 1000 XT, для которого мы подготовили специальную нашу версию масляного комплекта с выносным масляным фильтром и бронированными шлангами.
Для начала немного предистории: Есть несколько видов комплектов масляного охлаждения - это с совмещенным фильтром на масляном переходнике и выносным фильтрром для трудных инсталяций. С совмещенным фильтром бывают с портом для датчика температуры масла и без него, с выносным фильтром бывают только с портом для датчика температуры.
Сначала мы решили попробовать использовать обычный переходник без порта. Ставиться он очень просто - вынимается штатный масляный фильтр и с него переставляется 2 уплотнительных кольца в специальные прорези в переходнике и закручивается сам переходник на штатные болты:
.jpg)
.jpg)
.jpg)
При установке подножки, выяснилось, что фильтр будет задевать о боковой пластик, прикрывающий двигатель снизу, поэтому мы решили заменить переходник на версию с выносным фильтром:
.jpg)
.jpg)
В стоковый тысячник оптимальное место для установки масляного радиатора нам показалось таким (Для данной инсталяции было оптимально установить радиатор самой малой его версии - 8 дюймов):
.jpg)
.jpg)
Наши измерения показалии уменьшение температуры масла на всех режимах работы двигателя от 5 до 15 градусов, что благоприятно скажется на работе мотора и сроке его службы, так как с завода штатная температура двигателя излишне высока.